Chaque changement de gouvernement est scruté de près par les professionnels du secteur automobile, mais aussi par les conducteurs, car l’évolution de la politique de l’État implique des conséquences plus ou moins sensibles.
Un renforcement annoncé du malus écologique
Le renforcement du malus écologique a été confirmé par Michel Barnier lors de sa présentation de la politique générale de l'État. Pour accélérer la décarbonation, mais aussi pour disposer d'une rentrée d'argent supplémentaire, le gouvernement annonce vouloir
Abaisser le barème à 106 grammes de CO2 par kilomètre d'ici 2026, puis 99 grammes par kilomètres à l'horizon 2027.
Avec le parc actuel, même les citadines à motorisation thermiques comme la Renault Clio ou la Peugeot 208 seront concernées par la pénalisation. Les conducteurs, qui ont déjà dû affronter la hausse de l'assurance automobile cette année, seront nombreux à reconsidérer leur projet d'achat si le projet de loi des finances 2025 valide cette mesure. Pour les constructeurs,
Cette nouvelle règle risque de porter un sérieux coup à la croissance du secteur.
Une discussion à mener pour la baisse de la vitesse limite du périph parisien
Face à la décision unilatérale de la Maire de Paris d'abaisser la vitesse maximale autorisée du boulevard périphérique parisien de 70 km/h à 50 km/h, le nouveau ministre des Transports François Durovray a souhaité apporter des remarques, affirmant notamment que
Cette infrastructure routière ne concerne pas uniquement les Parisiens.
À la place de cette mesure, le nouveau membre du gouvernement Barnier suggère
L'amélioration de l'offre de transports en commun pour la région francilienne.
Depuis le 1er octobre dernier, le premier tronçon a déjà vu s'appliquer la limitation de vitesse révisée.
Le ministre souhaite le retour de l'écotaxe poids lourds
Le ministre des Transports s'est prononcé en faveur de la remise en place de l'écotaxe pour les poids lourds. Face à cette possibilité, les acteurs du transport par route ont rapidement réagi. Ainsi, Jean-Marc Rivera, délégué général de l'Organisation des Transporteurs Routiers Européens (OTRE) a fait état de sa vive inquiétude. Selon lui, le secteur est déjà confronté à de nombreux défis et menaces.
- Le nouveau gouvernement Barnier compte renforcer le malus écologique en abaissant le barème d'émission.
- Le nouveau ministre des Transports émet son avis sur l'abaissement de la vitesse limite sur le périph, suggérant l'amélioration des transports en commun à la place.
- L'idée de relancer l'écotaxe poids lourds revient sur la table.