Depuis le 1er juillet 2024, tous les véhicules neufs vendus en Europe devront être équipés de huit nouveaux systèmes de sécurité. Cette mesure s’inscrit dans le cadre de l’ambitieux objectif «Vision Zéro», qui vise à éliminer les décès sur les routes d’ici 2050. Cette réglementation représente un tournant majeur pour la sécurité routière sur le Vieux Continent.
Renforcer la sécurité à chaque étape de la conduite
Parmi les dispositifs obligatoires figurent l'aide au freinage d'urgence, qui permet au véhicule de s'arrêter automatiquement en cas de danger imminent, et les systèmes de détection d'obstacle en marche arrière, destinés à réduire les risques de collision lors des manœuvres.
L'avertisseur de fatigue et d'inattention, quant à lui, surveille le comportement du conducteur et l'alerte en cas de signes de somnolence ou de distraction.
Pour prévenir les sorties de route, l'alerte de franchissement de ligne avertit le chauffeur lorsqu'il dépasse involontairement les marquages au sol. Pour sa part, le régulateur de vitesse intelligent ajuste automatiquement la vitesse en fonction des limitations en vigueur et des conditions de circulation.
En cas d'accident, la «boîte noire» enregistre les données cruciales pour faciliter les enquêtes. Le pré-équipement pour dispositif d'éthylotest anti-démarrage permet l'installation d'un système qui empêche le véhicule de se mettre en marche si le taux d'alcoolémie du conducteur est trop élevé.
Enfin, l'équipement de reconnaissance de panneaux l'informe des limitations de vitesse et des autres indications affichées sur la signalisation.
Vers une réduction des accidents et des victimes
L'adoption de ces mesures vise à réduire considérablement les accidents routiers, qui continuent d'endeuiller chaque année. Elles seront obligatoires pour pouvoir contracter une assurance auto.
Selon les données de 2023, 95 % de ces sinistres seraient dus à des erreurs humaines. L'UE espère ainsi pallier ces défaillances en imposant des technologies qui assistent et alertent le conducteur.
Si l'objectif est louable, il n'est pas sans conséquence sur le prix des véhicules. L'intégration de ces équipements devrait en effet entraîner une hausse des tarifs, notamment des modèles d'entrée de gamme.
Deux autres dispositifs obligatoires à l'horizon 2026
Poursuivant sa démarche d'amélioration de la sécurité routière, l'UE imposera deux autres systèmes à partir de juillet 2024 pour les nouveaux modèles et de juillet 2026 pour toutes les voitures neuves.
Le détecteur d'usagers vulnérables repère les cyclistes et les personnes fragiles autour du véhicule et déclenche un freinage d'urgence en cas de danger, et la zone étendue de protection des piétons est conçue pour réduire les blessures à la tête des piétons et cyclistes lors d'un accident.
- Depuis le 1er juillet 2024, l'Union européenne impose l'intégration de huit systèmes de sécurité dans tous les véhicules neufs vendus en Europe.
- L'objectif : réduire considérablement les accidents routiers et atteindre «Vision Zéro» d'ici 2050, soit zéro mort sur les routes.
- Parmi les dispositifs obligatoires figurent l'aide au freinage d'urgence, l'alerte de franchissement de ligne ou encore la «boîte noire».
- Deux autres équipements seront ajoutés à la liste en 2026.