Le classement des voitures électriques les plus vendues en 2023
La voiture électrique a le vent en poupe, les ventes augmentent d’année en année, portées par les aides de l’état et une volonté de faire des économies. Faisons un point sur les voitures électriques les plus vendues en 2023, les raisons d’acheter un véhicule propre et les aides dont vous pouvez bénéficier.
Sommaire
- . Le top 20 des voitures électriques les plus vendues en 2023
- . Automobile électrique : près de 300 000 immatriculations en 2023
- . Un bonus écologique pour inciter à l'achat d'un véhicule électrique
- . Un bonus cumulable avec la prime à la conversion
- . Voiture à motorisation électrique : quelle assurance ?
Le top 20 des voitures électriques les plus vendues en 2023
En 2023, le classement des voitures électriques les plus vendues en France est trusté par la Tesla Model Y. Le top 3 est complété par la Dacia Spring et la Tesla Model 3.
- Tesla Model Y : 37 127 exemplaires
- Dacia Spring : 29 761 exemplaires
- Tesla Model 3 : 24 539 exemplaires
- Fiat 500e : 24 120 exemplaires
- Peugeot e-208 : 22 700 exemplaires
- MG4 : 20 072 exemplaires
- Renault Mégane E-Tech : 17 623 exemplaires
- Renault Twingo : 8 503 exemplaires
- Mini : 7 635 exemplaires
- Renault Zoé : 5 990 exemplaires
- Kia Niro : 5 752 exemplaires
- Hyundai Kona : 5 744 exemplaires
- Volkswagen ID.3 : 4 791 exemplaires
- Peugeot e-2008 : 4 585 exemplaires
- Skoda Enyaq : 4 212 exemplaires
- Opel Corsa : 4 012 exemplaires
- MG ZS : 3 959 exemplaires
- Volkswagen ID.3 : 3 911 exemplaires
- BMW iX1 : 3 789 exemplaires
- Citroën ë-C4 : 3 703 exemplaires
Automobile électrique : près de 300 000 immatriculations en 2023
L'année 2023 témoigne de la popularité croissante de la voiture électrique sur le marché français. Sur les 1 774 729 voitures particulières neuves immatriculées l'année dernière, 298 522 étaient des véhicules électriques. Une auto vendue sur six est maintenant totalement électrique. Le gain en volume est impressionnant. En 2022, seulement 203 122 voitures électriques avaient été vendues.
La dynamique semble loin d'être terminée. Pour les voitures électriques, l'année a fini en fanfare, car ce type de motorisation a représenté 20 % des ventes en novembre et 21 % en décembre.
Les ventes de voitures à moteur électrique sont portées par 5 modèles dépassant la barre des 20 000 immatriculations. Il s'agit de la Tesla Model Y (37 127 exemplaires), de la Dacia Spring (29 761 exemplaires), de la Tesla Model 3 (24 539 exemplaires), de la Fiat 500e (24 120 exemplaires) puis de la Peugeot e-208 (22 700 exemplaires).
Si la voiture thermique n'est pas prête à être remplacée tout de suite le moteur, force est de constater que les voitures électriques s'imposent peu à peu.
Toutefois, le chemin est encore long. Les bornes de recharge, si elles se multiplient, ne sont pas suffisantes pour répondre aux besoins des automobilistes ayant choisi des véhicules non polluants. Le développement des solutions de recharge sur le territoire fait d'ailleurs partie des objectifs de l'État français. D'ici 2030, il s'agirait ainsi de créer 7 millions de points de charge publics et privés. En décembre 2023, il en existait moins de 2 millions, dont seulement 6 % étaient accessibles depuis l'espace public.
Un bonus écologique pour inciter à l'achat d'un véhicule électrique
Si vous achetez un modèle électrique neuf, vous pouvez espérer bénéficier d'un bonus écologique. Les véhicules hybrides rechargeables sont, eux aussi, éligibles au bonus écologique.
Pour être éligible au bonus écologique, la voiture doit :
- Disposer d'une masse inférieure à 2 400 kg et d'une valeur inférieure à 47 000 €.
- Être dotée d'un score environnemental compatible.
- Être immatriculée en France dans une série définitive
D'autre part, le véhicule ne doit pas être vendu dans les 6 mois suivant son achat, ni avoir parcouru moins de 6 000 km avant d'être revendu.
Le montant maximal du bonus écologique est de 7 000 €. Il varie en fonction :
- Du revenu fiscal de référence du foyer.
- Du prix du véhicule.
- De la nature du demandeur (personne physique ou morale).
Un bonus cumulable avec la prime à la conversion
La prime à la conversion permet de financer l'acquisition d'un véhicule non polluant lors de la mise au rebut d'une voiture polluante. Pour pouvoir donner accès à l'aide, l'ancien véhicule doit :
- Être immatriculé en France et avoir été immatriculé avant 2011 (diesel) ou 2006 (essence).
- Appartenir au propriétaire depuis au moins un an.
- Être mis au rebut dans un centre agréé VHU dans les trois mois précédents et les six mois suivant l'achat du véhicule électrique.
Par ailleurs, il ne doit ni être gagé, ni être considéré comme un véhicule endommagé.
En 2024, le montant maximal de la prime à la conversion est de 6 000 €.
Voiture à motorisation électrique : quelle assurance ?
Comme c'est le cas de tout véhicule terrestre à moteur, les voitures électriques doivent être assurées. L'achat d'une voiture électrique est le moment de revoir votre contrat et de trouver une assurance auto répondant à vos besoins et votre budget.
L'assurance d'une voiture électrique est globalement similaire à celle d'une voiture thermique. La seule différence réside dans la garantie de la batterie, qui n'est naturellement pas proposée pour les autres véhicules.
Assurance au tiers, assurance intermédiaire, assurance tous risques : c'est la nature de votre voiture qui va impacter votre choix. Si vous achetez une voiture électrique neuve, mieux vaut souscrire une assurance solide et opter pour une formule assurant tous les risques. Cela vous permet d'espérer une indemnisation à la hauteur de la valeur de votre voiture.
Pour payer moins cher cette assurance, utilisez un comparateur d'assurances. Simple, rapide, gratuit et sans engagement, il vous permet de comparer les devis de nombreux acteurs du marché de l'assurance. Comparez les garanties et les prix pour bénéficier du meilleur rapport qualité/prix et rouler sereinement avec votre nouvelle voiture électrique.
