Contrôle technique des deux-roues : les centres ne sont toujours pas assez équipés

Alors que le contrôle technique des motos est devenu obligatoire depuis plus de deux mois, les centres ne sont pas encore équipés du matériel adéquat ni dotés du personnel qualifié nécessaire pour pouvoir inspecter les deux-roues, au même titre que les voitures particulières et les utilitaires. C’est ce que dénonce l’Association nationale pour la formation automobile (ANFA).

Une demande jugée insuffisante pour inciter les centres à investir

Sur les 6 710 centres de contrôle technique, près de la moitié (soit 3 483 établissements) a jusqu'ici entamé les démarches pour obtenir l'agrément nécessaire à l'inspection des deux-roues .

Pour ce faire, ils ont dû suivre une formation axée sur les connaissances technologiques et mécaniques, les procédures de contrôle technique ainsi que les réglementations spécifiques aux motos et la relation client. Sa durée est de 33 h si les contrôleurs disposent de l'agrément VL, et de 140 h dans le cas contraire.

Parallèlement à cette obligation de formation, les centres se heurtent à un autre obstacle : l'équipement réglementaire, conçu à l'origine pour les voitures et les utilitaires, s'avère inadapté aux deux-roues . Cette inadéquation compromet l'efficacité des contrôles, complique la manipulation des motos et, par conséquent, met en péril la sécurité des opérateurs.

À ces difficultés s'ajoute le faible nombre de motards ayant déjà procédé au contrôle technique de leurs véhicules. Compte tenu de ces différents facteurs, il est aisé de comprendre pourquoi une part importante des centres hésitent à investir davantage dans cette activité.

Environ 6 motos sur 10 devraient être contrôlées d'ici la fin de l'année

Environ 60 % des motos devraient faire l'objet d'un contrôle d'ici la fin de l'année , selon les estimations de l'ANFA basées sur les données collectées depuis le 15 mai 2024. Fin juin, ce sont déjà 46 690 deux-roues qui avaient passé leur contrôle technique.

Ce chiffre encourageant s'explique en grande partie par la crainte d'une répercussion de cette mesure sur les primes d' assurance moto, mais surtout par l'obligation de présenter un CT de moins de 6 mois lors de la revente d'un deux-roues âgé de plus de 5 ans.

À terme, l'ANFA estime qu'environ un million de contrôles techniques seront réalisés chaque année, rendant ainsi l'investissement initial pleinement justifié.